Nowości dla RÓŻNE TEMATY POWIĄZANE Z COMMON RAIL

Witam,
rozpoznaję temat nowoczesnych diesl'ow z systemem COMMON-RAIL w
związku z kupnem NOWEGO samochodu nowego i z przeprowadzonych rozmów
m.in. w serwisach ASO oraz przeszukaniu internetu
mam jakieś dziwne odczucia, tzn. pomimo, że silniki oparte na tych
samych technologiach i nawet
te same silniki (HDI=TDCI) to różne opinie o wpływie jakości oleju
napędowego na silnik (wtryskiwacze).
np.
dCi - szczególnie podatny na jakość paliwa w serwisie mówią, że nawet
z SHELLA są ściągane samochody
TDCI ...

Silnik diesla (wysokoprężny) -- silnik cieplny spalinowy o spalaniu wewnętrznym, w którym spalanie inicjowane jest po przekroczeniu krytycznego ciśnienia a jednocześnie temperatury zapłonu wzrastającej wraz z ciśnieniem, przy której następuje samozapłon paliwa. Ciśnienie maksymalne czynnika jest znacznie większe, niż w silnikach niskoprężnych (z zapłonem iskrowym), a do zapłonu paliwa nie jest wymagane żadne zewnętrzne źródło energii.

W powszechnie stosowanych silnikach paliwo wtryskiwane jest do komory wstępnej, komory wirowej lub bezpośrednio do cylindra. W silnikach z ...

Ciekawe co wy na to ??
Coraz więcej osób zastanawia się nad kupnem auta z silnikiem wysokoprężnym. Czy polecałby Pan silniki z systemem wtrysku Common Rail. I czy możemy przybliżyć naszym Czytelnikom ten temat? - Na pierwsze pytanie odpowiadam: zdecydowanie tak. Pod warunkiem, że możemy wydać więcej, ponieważ auta z Common Railem są droższe niż wersje z silnikami benzynowymi czy zwykłymi dieslami. Dlaczego jestem zwolennikiem tego rozwiązania? Ponieważ silniki wysokoprężne z Common Railem pozbawione są ...

Witam ponownie - odgrzewam temat odnosnie uzywania tzw biopaliwa (biodiesela) w Jego przypadku to mieszanina 50/50 olej roslinny/olej napedowy........... i to juz nie jest biodiesel.
Olej roslinny aby zostal biokomponentem musi byc poddany obrobce aby wytracic min. mydla szlam i gliceryne, poniewaz uzywanie czystego oleju z olejem napedowym spowoduje ze w krotkim czasie padnie pompa wtryskowa a po zagszaniu silnika zasilanego takim paliwem - scianki cylindra zaczna rdzewiec i zrobia sie wzery. Najprostsza metoda otrzymania ...

Świeca żarowa do płomieniowych układów rozruchowych (typ GF)

Coraz więcej samochodów użytkowych jest wyposażanych dla ułatwienia rozruchu na zimno w płomieniowe układy rozruchowe. Po osiągnięciu temperatury żarzenia paliwo dociera przez zawór elektromagnetyczny do strefy odparowania świecy żarowo-płomieniowej. Dzięki temu powstaje płomień podgrzewający później zasysane powietrze i umożliwiający tym samym również w niskich temperaturach pewny, komfortowy i bezpieczny dla środowiska rozruch na zimno.
W płomieniowych układach rozruchowych pojazdów użytkowych świece żarowe BERU przyczyniają się do szybkiego, ...

Wspomaganie rozruchu na zimno do pojazdów użytkowych
Kompletny system rozruchu płomieniowego BERU składający się ze sterownika, świec płomieniowo-żarowych, zaworu elektromagnetycznego i czujnika temperatury

Kompletny system rozruchu płomieniowego BERU składający się ze sterownika, świec płomieniowo-żarowych, zaworu elektromagnetycznego i czujnika temperatury

W pojazdach użytkowych zasysane powietrze jest zwykle nagrzewane dla poprawienia rozruchu i parametrów emisji.

Zapotrzebowanie mocy grzejnej w silnikach wysokoprężnych o dużej pojemności skokowej prowadzi tu do zastosowania systemów rozruchu płomieniowego.

Specjalnie dla rozruchu na ...

Elektronicznie sterowany system szybkiego rozruchu silników wysokoprężnych
System szybkiego rozruchu silników wysokoprężnych ISS drugiej generacji z nowym urządzeniem sterującym i dodatkowym kołnierzem grzejnym zapewnia dalsze zmniejszenie zużycia i emisji.

System szybkiego rozruchu silników wysokoprężnych ISS drugiej generacji z nowym urządzeniem sterującym i dodatkowym kołnierzem grzejnym zapewnia dalsze zmniejszenie zużycia i emisji.

Dzięki systemowi firmy BERU Instant Start System, w skrócie ISS, silnik wysokoprężny uruchamia się tak szybko i pewnie jak silnik benzynowy, nawet w ...

Świece żarowe High-Tech, z możliwością grzania wstępnego, rozruchowego i dogrzewania (typ GE, typ GN)
Teraz diesel uruchamia się szybciej, pewniej i bezpieczniej dla środowiska.

Firma BERU jest jednym z wiodących światowych oferentów świec żarowych — i wynalazcą licznych innowacji technologii rozruchu na zimno napędów dieslowskich.

Aktualnie silniki wysokoprężne samochodów osobowych są wyposażane w innowacyjną technologię 3-stopniowego podgrzewania (podgrzewanie wstępne — rozruchowe — dogrzewanie). To znaczy: Świeca żarowa żarzy się nie tylko przed fazą rozruchu i ...

Świeca żarowa z czujnikiem ciśnienia do silników wysokoprężnych — Pressure Sensor Glow Plug (PSG)

Przyszłe wartości graniczne spalin do samochodów z silnikiem wysokoprężnym wymagają drastycznej redukcji cząstek i tlenku azotu. Zmusza to między innymi do optymalizacji spalania. Firma BorgWarner BERU Systems GmbH opracowała w tym celu inteligentną świecę żarową z czujnikiem ciśnienia PSG, skrót ten oznacza Pressure Sensor Glow Plug. PSG mierzy za pomocą zainstalowanego czujnika ciśnienie w komorze spalania i przekazuje je do elektroniki ...

Objawy uszkodzeń - ceramicznych świec żarowych

Wygląd świecy żarowej pozwala wnioskować o możliwych przyczynach uszkodzeń. Tutaj pokazane są najważniejsze objawy uszkodzeń i podano jakie przyczyny one sugerują.
Szkody przepięciowe ceramicznych świec żarowych powstają wtedy, gdy zamontowano wadliwą świecę żarową (12 zamiast 24V).
Świece żarowe, które narażone są na przepięcie, wykazują takie objawy


Szkody przepięciowe/pęknięta spirala żarowa

Szkody przepięciowe powstają wtedy, gdy zamontowano wadliwą świecę żarową (12 zamiast 24V). Możliwe jest również, że sterownik wytwarza ...