Nowości dla COMMON RAIL INFORMACJE OGÓLNE - Regeneracja

W systemie wtryskowym Common Rail pompa wysokiego ciśnienia zasila zasobniki ( szyny ) do których podłączone są elektrycznie sterowane wtryskiwacze. Elektroniczny układ regulujący przy pomocy elektrycznie sterowanych zaworów steruje ciśnieniem w zasobnikach paliwa ( szynach )300 - 1300 Bar. Elektrycznie sterowane wtryskiwacze umożliwiają swobodne kształtowanie wtrysku oleju napędowego do komory spalania silnika spalinowego.Common Rail : Wspólna Szyna.Silniki z systemem Common-Rail wymagają dobrej jakości oleju napędowego, wtryskiwacze pracują pod dużym ciśnieniem, każde niewłaściwe paliwo może przyczynić ...

Systemy wtryskowe firmy Bosch do silników dużej mocy są gwarancją najwyższych osiągów silników stosowanych
np. na statkach oceanicznych, platformach wiertniczych czy też w pociągach osiągających wysokie prędkości. Produkowane przez nas systemy wtryskowe Common Rail spełniają wszystkie wymogi odnośnie mocy, szybkości, ekonomiczności i niezawodności, przede wszystkim dzięki optymalnemu dopasowaniu komponentów takich jak pompa wysokiego ciśnienia, wtryskiwacz i sterownik elektroniczny. Wysoce precyzyjna technika Diesla w całkiem nowym wymiarze.

Bosch zrewolucjonizował technikę napędową silników Diesla, wprowadzając na rynek ...

Common Rail
Innowacyjne systemy wtryskowe Bosch, takie jak Common Rail, uwypuklają zalety silników Diesla: dynamikę, oszczędność, czystość i niski poziom hałasu. Zalety te przekonały do siebie już połowę kierowców samochodów osobowych w Europie Zachodniej. Ponadto, systemy wtryskowe Common Rail są dziś standardem w cięższych pojazdach użytkowych i silnikach okrętowych.

Zasada działania Common Rail
Common Rail oznacza „wspólną szynę“. W wyniku ciągłego pompowania paliwa do wspólnej szyny rozdzielaczowej wysokie ciśnienie stale utrzymywane jest na bardzo odpowiednim ...

Zasada działania Common-rail
W silnikach wykorzystujących system Common Rail zamiast sekwencyjnej pompy paliwa wykorzystywana jest pompa wysokociśnieniowa, która tłoczy paliwo do akumulatora zasilającego (zwanego również listwą lub szyną) wspólnego dla wszystkich cylindrów. Ciśnienie utrzymujące się w tym przewodzie wynosi ok. 1350 bar, niezależnie od obciążenia silnika ani od jego prędkości obrotowej. Następnie z listwy zasilającej paliwo podawane jest do wtryskiwaczy, które sterowane są elektronicznie, skąd jest wtryskiwane bezpośrednio do komory spalania.
Pompa Common Rail
Dzięki ...