Nowości dla RENAULT common rail bosch - Regeneracja wtryskiwaczy | Naprawa wtrysków

Witam

Zamierzam podnieść moc. Nie będę sie rozpisywał, co już zrobiłem itd (jeżeli będziecie chcieli to napisze).

Aktualnie szukam i szukam i nic nie znalazłem sensownego.

W aucie siedzi CP1S3. Czy można, w zamian niej wrzucić wydajniejszą CP1H3 ? Czy H3 wymaga zew pompy podającej jak S3 ? Z tego co wyszukałem to H3 ma już wbudowaną pompe podającą jak CP3, ale wole dopytać.

Znalazłem też informacje:

Odmianą pompy CP1S3 jest pompa CP1H3, która wytwarza ...

temat przeniesiony z innego działu(moderator)

Sory, że wykorzystuje aktywny temat ale pierwszy raz na tym forum jestem, mam problem z renault vel satis. Silnik 2.2 cdi, były takie w w lagunach II. Silnik jest na common railu. Zrobiłem uszczelkę pod głowicą, teraz silnik nie chce odpalić. Do pompy wysokiego ciśnienia paliwo dochodzi, jednak od niej ledwo co. Ciśnienia nie mierzyłem, ale na pewno jest za małe. Po całkowitym odkręceniu przewodu zasilającego szynę paliwo cieknie ale ...

Witam!
Jest to mój pierwszy post.
Od miesiąca jestem posiadaczem lali. jest to mój pierwszy diesel, lecz po przesiadce z benzyny nie był katowany, użytkowany codziennie w celu dojazdów do pracy. Przez ten cały czas nie miałem problemów z jej użytkowaniem aż to wczoraj. Udałem się na krótka przejażdżkę do sklepu i powrocie do domu bez żadnych problemów wyłączyłem silnik. Następnie po kilku godzinach samochód nie chciał już odpalić. Pierwszą rzeczą która sprawdziłem były to ...

witam mam pytanie ten najnowszy 1.9 dci 130km, stosowany po 2005r ma wtryskiwacze piezoelektryczne czy elektromagnetyczne ? i przy okazji może ktoś wie czy te silniki wszystkie mają turbo chłodzone cieczą ?

Witam wszystkich.
Jest to mój 1-szy post.

Zacznę może od tego że jestem posiadaczem Laguny 1.9 DCI z 2001 roku no i dzieją się niepokojące rzeczy mianowicie zdarzyło się tak już 4-ry razy że wywaliło czerwony błąd na wyświetlaczu silnik zgasł i błąd sczytany to DF197 spadek ciśnienia na rampie.

Przy czym jak silnik zgasł to wystarczy wcisnąć sprzęgło i silnik normalnie odpala, praktycznie nie przekłada się to na działanie silnika.
Samochód normalnie przyspiesza, normalnie ...

Renault rozbudowuje swą gamę podzespołów mechanicznych wdrażając nowe technologie w dziedzinie konstrukcji silników Diesel

W ciągu niespełna czterech lat, koncern Renault odnowił całkowicie swą gamę silników wysokoprężnych (1.9dTi/1,5dCi/1.9dCi/2,2dCi).
Rozwiązania technologiczne stosowane przez Renault w rozwoju podzespołów mechanicznych są podyktowane oczekiwaniami klientów. Silniki muszą zapewnić oszczędne zużycie paliwa i ograniczoną emisję zanieczyszczeń, przy jednoczesnym spełnieniu wymagań co do komfortu jazdy i prowadzenia pojazdu. Silnik i skrzynia biegów nie są jedynie podzespołami służącymi do napędzania samochodu. Przyczyniają ...

Witam, Panowie mam problem z Laguna 1.9dci 107Km z 2001r. Auto stało trzy dni bez odpalania, przed zgaszeniem żadnych złych objawów, przy rozruchu musiałem bardzo długo krecić rozrusznikiem,łapał tak jakby na jeden aż w końcu zapalił, niestety przy przyspieszaniu auto zgasło, dał się lekko uruchomić ale zapaliła się kontrolka stop i mrugała kontrolka check, kiedy przyspieszałem ponownie gasł. Odczyt błędów ddt2000 pokazał błąd 1882 i 1826. Przekażnik świec żarowych wymieniłem, próba przelewowa wtryskiwaczy nie pokazała ...

Witam,

Mam problem nie mogę odpalić scenica. Fakty brak zasilania na kostce diagnostycznej, nie gra radio, nie działa nawiew/klimatyzacja, brak tylnych świateł ale stop działa, nie działają tylne szyby/elektryczne i pewnie wiele innych rzeczy które są z tym obwodem połączone. Bezpieczniki w kokpicie sprawdzone są ok, bezpieczniki w komorze silnika sprawdzone niby wszystko jest ok a jednak nie do końca. A co dziwne kontrolka od alarmu ta na desce rozdzielczej mruga światłem takim jakby już ...

Witam wszystkich serdecznie jestem tu pierwszy raz mam taki problem z Laguną II
1.9 2004r. Jakie powinno być ciśnienie na wyjściu pompy wysokiego ciśnienia, jak odkręcam przewód od wyjścia pompy i podepne tam zegar to prawie zero.
Jak trochę pokręcę i odkręcę na listwie to troszke psika.

Jak w temacie Scenic nie odpala. Podłączenie komputera wykazało ciśnienie przy rozruchu 130 atm a podobno powinno być 230. Jeśli już uda się go odpalić to chodzi pięknie, równo, ładnie przyspiesza. Bywały sytuacje że przy gwałtownym ruszeniu zapaliło się INJECTION FAULT. Przy ponownym uruchomieniu błędu już nie było. Przekopałem internet i nic konkretnego nie znalazłem. Może tu mi się poszczęści. Dodam że regulator na pompie wymieniony, czujnik na listwie wymieniony.