Nowości dla FORD common rail delphi - Regeneracja wtrysków | Naprawa wtryskiwaczy

спасибо большое за ваш веб-сайт помогает много. Посетите также мою страничку

взгляните и мою страничку и дайте ей оценку

https://zenwriting.net/mqndp6340q самолетни билети пукет
https://anotepad.com/note/read/343iwjgi остров пукет пътепис
https://darlasizer2500943740.bloggersde ... %b5%d1%82/ пукет затворен комплекс жени
http://bondpedia.altervista.org/index.p ... lyPeele580 пукет нова година

=pat=

Mam problem z Fordem mondeo mk3 2.0 tdci z 2001 r. po regeneracji sterownika pompy wtryskowej samochód pali ładnie i można nim jechać lecz po zgaszeniu ciepły silnik
odpala na 20 sekund i gaśnie nie reaguje na pedał gazu .Kontrolka ładowania się świeci .Po podłączeniu do komputera wyświetla błąd 1664 .Czy mógł mi ktoś pomóc w zdiagnozowaniu usterki .

Witam. Posiadam kilka wtryskiwaczy 504z zregenerowanych. Potrzebuje 801d. Mam zamysł wymienić rozpylacz i zaworek w 504z na takie z 801d. W mojej ocenie powinno to hulać, bo nie sądzę aby cewka była inna skoro to tylko element wykonawczy przemieniający impuls elektryczny na ruch mechaniczny części. Potwierdźcie czy moja opinia nie jest błędna, bo znalezienie 801d to farsa.

Panowie mam problem z TDCI, mianowicie, pompa zrobiona, wtryski zrobione, wszystko pokodowane, uklad czysciutki. A auto poddymia na jałowym na niebiesko a po przegazowaniu chmary białego dymu. Przy nagrzanym aucie pojawia sie przerazliwie głosny stukot na jednym cylindrze (spalanie stukowe) i zaczyna mocno dymic na wolnych. Korekty od 0,06g do 0,24g,

Witam
To od początku samochód:
Mondeo MK3 2005r. TDCI 130km automat (choć to nie ma znaczenia) Pierwsze problemy to dość standardowe błędy P0251. Auto gasło bądź wyświetlało awarię, zawsze przy przyśpieszaniu. Zrobione przelewy - diagnoza uszkodzenie wtryskiwacza. Zrobione wszystkie wtryskiwacze i pompa CR bo spece od CR znaleźli opiłki we wtryskach.
Wszystko poskładane, a samochód dalej nie jedzie! W okolicy 2000 obrotów bardzo twardo pracuje i po osiągnięciu ok. 140-150 MPa na szynie CR stawia ...

Silniki w Fordzie Focusie I generacji z Common Rail.
Wysokoprężny silnik Endura DI o pojemności skokowej 1,8 dm3 występuje w dwóch odmianach. Słabsza rozwija moc 55 kW i moment obrotowy 175 Nm, dla mocniejszej parametry te wynoszą odpowiednio 66 kW i 200 Nm. Jednostka jest zasilana przez system bezpośredniego wtrysku paliwa z tradycyjną pompą wtryskową, sterowaną elektronicznie. Do doładowania wykorzystano turbosprężarkę z chłodnicą powietrza doładowanego. W mechanizmie napędu wałka rozrządu zastosowano łańcuch i pasek zębaty. ...

Jest ciekawy opis problemów z common rail delphi Mondeo, Focus 1,8 2,0 może i ciebie zinteresuje co prawda mowa tu o pompie wtryskowej ale zdaje mi się że chodzi po prostu o pompę wysokiego ciśnienia którą każdy nazywa błędnie wtryskową.


silnik tdci ford mondeo 2,0 common rail (pompa i wtryskiwacze firmy delphi)

Klienci bardzo często zgłaszają identyczne objawy usterek (silnik gaśnie, nie można uruchomić silnika, nierówna praca silnika, nierówny bieg jałowy itd.). Dlatego też ...

Witam. mam problem z fordem mondeo mk3 2002r. 2,0 tdci Przy starcie silnika nie wchodzi na normalne obroty pracy tylko utrzymuje się na około 600 obr/min po ok 3 min zaczyna normalnie pracować i autko działa bez problemu.
czy jest to wina pompy wtryskowej?
czy można ją regenerować czy lepiej kupić nową?
Pozdrawiam

Warto poczytać i profesjonalnie naprawiać wtryskiwacze i pompy Delphi Common Rail bo to się w przyszłości opłaci.
Atrakcyjne ceny kilkuletnich Fordów Mondeo z dieslem 2.0 TDCi 130 KM mają uzasadnienie. To silnik ponadprzeciętnie usterkowy, generujący sporo kosztów.
Kupując takiego Forda uważaj!



Używanego Forda Mondeo z 2005 r. z oszczędnym i dynamicznym silnikiem 2.0 TDCi można kupić nawet za 13 tys. zł. Jak na tak duży samochód cena jest bardzo atrakcyjna, gdyż np. za równoletniego ...

Dzięki wprowadzeniu do produkcji silników nowej generacji, Ford stanie się kolejnym producentem oferującym te najnowocześniejsze układy wtryskowe w swoich silnikach wysokoprężnych. Z punktu widzenia użytkownika nowe rozwiązanie przynosi konkretne i natychmiast zauważalne korzyści, wśród których najważniejszymi są: równa i cicha praca silnika oraz wyższe wartości użytecznego momentu obrotowego. Nowy model Ford Focus TDCi będzie stopniowo wprowadzany do sprzedaży w poszczególnych krajach Europy począwszy od lata 2001 roku. W Polsce modele z nowym silnikiem są spodziewane ...