Nowości dla CommonRailForum.pl - wtryskiwacze, pompy, komponenty.

Podstawowe informacje o OBDII/EOBD
W pytaniach i odpowiedziach.

Skąd się wzięło OBDII/EOBD?
Co to jest OBDII/EOBD?
Czym jest MIL?
Protokoły komunikacji?
Co to jest DTC?
Co to są monitory diagnostyczne?
Które auta mają OBDII/EOBD?
Jak wygląda złącze diagnostyczne?
Co to są tryby diagnostyczne?
Skąd się wzięło OBDII/EOBD?

Wszystko zaczęło sie w ... USA.
Z uwagi na wzrastające zanieczyszczenie środowiska naturalnego, w roku 1966 w stanie Kalifornia wprowadzono limity ograniczające ilość substancji toksycznych emitowanych przez pojazdy ...

System diagnostyki pokładowej OBD II/EOBD

Wprowadzona w USA od 1996 roku norma OBD II, która stała się od roku 2000 światowym standardem, nakłada na producentów obowiązek tworzenia pokładowych systemów diagnostycznych dla wszystkich pojazdów osobowych i dostawczych. Obowiązkową funkcją tych systemów jest pomiar i ciągłe monitorowanie podstawowych parametrów układu napędowego, w tym wszystkich parametrów emisyjnie krytycznych tzn. takich, które bezpośrednio lub pośrednio wskazują na możliwość wystąpienia zwiększonej emisji z układu wylotowego lub zasilania w paliwo. Celem ...

Lista błędów EOBD/OBD2 wraz z opisami. Przyda się w diagnozowaniu common rail i nie tylko

Są dwie wersje, polska i angielska. Ta pierwsza jest okrojona i nie zawiera wszystkich kodów błędów

Kody błędów ODB2 sklasyfikowano w/g norma J 2012 która zakłada pięcioznakowy system kodowania:
Pierwszy znak opisuje z jakimi elementami pojazdu związana jest usterka. Poszczególne litery oznaczają:

P - układ napędowy,
B - karoseria,
C - układ jezdny,
U - komunikacja sieciowa.

Drugi znak związany ...

Listę błędów EOBD/OBD2 wraz z opisami.

Są dwie wersje, polska i angielska. Ta pierwsza jest okrojona i nie zawiera wszystkich kodów błedów

Kody błędów ODB2 sklasyfikowano w/g norma J 2012 która zakłada pięcioznakowy system kodowania:
Pierwszy znak opisuje z jakimi elementami pojazdu związana jest usterka. Poszczególne litery oznaczają:

P - układ napędowy,
B - karoseria,
C - układ jezdny,
U - komunikacja sieciowa.

Drugi znak związany jest z nazwą organizacji odpowiedzialnej za definicję kodu. Dla ...

Samodiagnostyka układów wtryskowych powstała w 80 latach. Na początku możliwe było tylko odczytanie pamięci błędów polegające na tym czy dany element posiadał zwarcie , przerwę do masy plusa. W obecnych latach samodiagnostyka układu common rail została bardzo mocno rozbudowana szczegółowe odczyty wartości rzeczywistych, zadanych poszczególnych czujników, elementów wykonawczy,wysterowanie nastawników symulację ich pracy itd.Wszystkie te usterki zapamiętywane są w sterowniku silnika i łatwo przeanalizować okoliczności w jakich usterka powstała w celu postawienia prawidłowej diagnozy.Samo diagnoza jedna ...

Prawidłowa diagnoza układu Common Rail może skończyć się powodzeniem jedynie wtedy kiedy mechanik, diagnosta użyje narzędzi , urządzeń diagnostycznych w odpowiedni sposób. Mechanik diagnosta układów common rail powinien znać zasadę działania, budowę całego układu common rail bo tylko wtedy jest pewność , że jego diagnoza będzie trafna i precyzyjna. Nie prawidłowa diagnoza może kosztować właściciela samochodu nawet kilka tysięcy złotych i nadal nie załatwiony problem z uszkodzonym samochodem. Nawet jeżeli posiada się duże doświadczenie zawsze ...

Ze względu na normy związane z ekologią czyli emisją spalin do atmosfery producenci samochodów wprowadzili dodatkowo korektę wartości dawki średniej. Do układu common rail wprowadzono szerokopasmową sondę lambda w układzie wydechowym silnika.W czasie obciążeń częściowych na podstawie odczytów z sondy lambda i przepływomierza powietrza odczytywana jest wartość i zapisywana w sterowniku silnika. Porównanie tych wartość z zadanymi wartościami w sterowniku silnika pozwala na prawidłowe działania systemu. Jeżeli sterownik silnika wykryje nieprawidłowości to mając do dyspozycji ...

Sterownik silnika na bieżąco sprawdza fazy pracy silnika szczególnie bieg jałowy. Na podstawie odczytów z czujnika prędkości obrotowej wału korbowego rozpoznaje nierównomierność pracy silnika na biegu jałowym. Stabilizacja prędkości biegu jałowego realizowana jest za pomocą zmiany dawki wtrysku na poszczególnych wtryskiwaczach. Jeśli sterownik silnika rozpozna , że w danym cylindrze jest za mała prędkość obrotowa w porównaniu ze średnią prędkością z pozostałych cylindrów zaczyna korektę zwiększając czas wtrysku dla tego cylindra , a na pozostałych ...